Eduardo Pimentel viaja no ônibus elétrico que entra em testes na cidade

O empresário Dante Gullin, da empresa Transporte Coletivo Glória, sentou sozinho num dos bancos do ônibus elétrico que saiu de sua empresa com o prefeito Eduardo Pimentel, jornalistas e convidados, para uma viagem rápida no bairro Boa Vista.

Cinquenta anos de trabalho, 2.500 funcionários, refletia sobre a evolução dos veículos ao longo de décadas, desde os tempos dos FNM ( Fábrica Nacional de Motores).

“Este é o nosso desenvolvimento. Este carro é macio para dirigir, silencioso, com elevada tecnologia para ajudar nas manobras, cem por cento elétrico, menos poluente. Lembra o celular, dos antigos “tijolôes” aos smartphones. Os pioneiros FNMs, com reduzidas e marchas pesadas, são o começo deste moderno sistema de transporte. Na época, o financiamento para a compra dos carros era pago através de notas promissórias, quitados com regularidade mensal, outro sinal de evolução”.

TESTES

A Prefeitura de Curitiba inicia nesta sexta-feira (28/4) os testes com o ônibus elétrico da chinesa BYD no transporte coletivo. O modelo articulado vai circular, sem passageiros, pelas rotas das linhas Interbairros II, Inter 2 e no Eixo Leste/Oeste.

O prefeito em exercício Eduardo Pimentel vistoriou e deu uma volta no veículo na manhã desta quinta-feira (27/4), na companhia de jornalistas, empresários do transporte coletivo e trabalhadores da Viação Glória.

Sem emissão de CO2 e ruídos, o ônibus elétrico é considerado o futuro da mobilidade nas grandes cidades e é uma das principais agendas do município para os próximos anos, dentro do compromisso de reduzir a emissão de poluentes.

O prefeito Rafael Greca já anunciou R$ 200 milhões para a compra dos primeiros ônibus elétricos da capital em 2024.

Cada ônibus do modelo que será testado custa em torno de quatro milhões de reais.

O teste da BYD marca o início da série de avaliações técnicas que servirão de base para a elaboração do edital de compra dos primeiros ônibus elétricos que farão parte da frota municipal, em 2024.

Os ônibus vão trafegar nas linhas Inter II, Interbairros 2 e Eixo Leste Oeste, que transportam cerca de 370 mil pessoas por dia. A ideia inicial é comprar 70 veículos elétricos.

Segundo o presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs), Ogeny Pedro Maia Neto, os primeiros ônibus elétricos adquiridos deverão trafegar na linha Interbairros II. O formato de aquisição ainda será definido.

Além dos ônibus, a migração energética vai necessitar de infraestrutura de apoio, como pontos de recarga dos veículos.

Sem passageiros

O ônibus BYD vai circular sem passageiros porque o posicionamento das suas portas de embarque é do lado esquerdo e não direito, como pede a operação no transporte coletivo.

“Se for aprovado nos testes, no entanto, o ônibus terá que ser produzido dentro das especificações do município”, acrescenta Celso Lucio, gestor da área de especificação e inspeção de frota da Urbs.

Para simular o peso equivalente ao de passageiros, o veículo vai ser carregado com bombonas de água. O modelo D11B é um ônibus articulado, de piso baixo, tem carroceria Marcopolo, capacidade para 170 passageiros, autonomia de 250 quilômetros e carregamento de bateria em quatro horas.

A Enel X, parceira da BYD no projeto, é a responsável pela infraestrutura de energia. As baterias do veículo são carregadas no período noturno na garagem da empresa Glória. Quinze motoristas, dois quais duas mulheres, foram treinados para dirigir o ônibus da BYD durante o período de testes.

Maurício Gulin, presidente do Sindicato das Empresas de  Ônibus de Curitiba, destaca que a frota com a nova tecnologia vai permitir que Curitiba continue pioneira e avançada nas políticas de mobilidade urbana. “Curitiba sempre inova e nós somos parceiros da cidade”

Na circulação do carro serão avaliados itens como o consumo de energia, cumprimento da autonomia preconizada, níveis de ruídos e o desempenho do ônibus em variadas topografias (aclives, declives e plano).

O propósito de Curitiba de reduzir emissão de poluentes inclui ainda testes com ônibus a gás natural.

Desde 17/4 está sendo testado um veículo a gás natural da Scania está circulando na linha Cabral/Portão.